Резино-жгутовая или рессорная подвеска

Резино-жгутовая

Достоинства данных типов подвесок

• Хорогая мягкость / плавность хода
• Более высокая устойчивость прицепа на неровностях
• Выше запас прочности
• Простота в ремонте

• Независимая 
• Больше дорожный просвет
• Погрузочная высота прицепа более низкая
• Требует значительно меньше обслуживания
• Недорогая
• Проста в монтаже
• На российском рынке встречается только подвеска предназначенная специально для прицепов

Недостатки

• Дорожный просвет меньше
• Погрузочная высота прицепа более высокая
• Требует обслуживания
• Дороже резино-жгутовой
• Повсеместное применение рессор, не предназначенных для легковых прицепов (от Газели, Москвича и т.п.): «болтается и прыгает» или проседает и протирает колесами крылья

• Имеет более жесткий ход, присутствует вертикальная раскачка («дрожание» на фаркопе)
• Меньший запас прочности
• При поломке в дороге прицеп не транспортабелен, требуется новая ось